Vous envisagez de changer les pneus de votre véhicule, cependant, vous ne savez quel modèle acheter. Il existe différents types de pneu sur le marché : pneu normal, pneu XL… Découvrez dans cette guide les différences entre ces deux pneus.
La capacité de charge
Il s’agit du poids qu’un pneu de voiture peut supporter. Cette indice assure un rôle important, car elle prend parti dans la résistance d’un vehicule à une pression. En comparant les pneus normaux et les pneus XL selon ce critère, ce sont ces derniers qui en sortent gagnants. En effet, ces pneus peuvent remplir leurs fonctions avec une pression importante.
Également appelés pneus renforces, les pneus XL disposent d’une capacité de charge importante. C’est la raison pour laquelle plusieurs personnes optent pour ce type de pneu. Il est alors évident que l’indice de charge d’un pneu normal est moins important que celui de l’autre catégorie.
L’indice de vitesse
C’est la vitesse maximale de roulement d’un pneu. Tenant compte de cet indice de vitesse, le pneu normal est plus adapté à la vitesse qu’un pneu renforce.
La résistance à un dommage mécanique
La sécurité est un critère important pour un déplacement en voiture. Pour cela, le choix de pneu ne doit pas être pris à la légère. Les pneus doivent vous permettre de rouler en toute quiétude. La résistance aux dommages mécaniques permet de faire une comparaison avec les différents types de pneus. En prenant ce paramètre, les pneus XL gagnent le plus de points. Les résultats de plusieurs expériences désignent ce pneu en tant que plus résistant aux dommages mécaniques. Ils sont souvent mis sur des vehicules tout terrain.
La durabilité
L’achat d’une voiture constitue un grand investissement. On attend donc qu’il soit rentable. Les pneus XL ont une durée de vie plus longue que les pneus classiques grâce à sa bande de roulement durable.
Le marquage pneumatique auto
Avant d’acheter un pneu, il est important de connaitre sa taille. Le marquage pneumatique permet de connaitre plusieurs informations qui concernent les roues d’une voiture. Le symbole XL (extra load) ou RF (reinforced) sont utilisés pour les utilitaires, les pneus renforces. Le symbole M+S signifie Mug and snow, désigne les pneus qui peuvent être installés sur une voiture conduite dans la neige et dans la boue. Le Dot permet de connaitre la date de fabrication d’un pneu. Cette date influence la qualité du pneu, car un pneu qui a plus de 10 ans nécessite d’être remplacé par mesure de securité.
Les marquages pneumatiques permettent de bien choisir le pneu adapté à une voiture. Le papier du véhicule permet également de trouver des roues de bonne taille.
Les pneus toutes saisons
Les pneus 4 saisons combinent les avantages des pneus hiver et des pneus d’été. Ils permettent de rouler toute l’année. Vous n’avez donc pas besoin de changer en pneu d’hiver pour pouvoir rouler pendant les saisons hivernales. Vous pouvez rouler dans la neige en toute securite. En titre d’exemple, le Michelin Crossclimate. Un pneu Michelin toutes saisons pour les berlines compactes et les citadines.
Les pneux monte d’origine
Il s’agit d’un pneu choisi par le constructeur auto pour équiper un vehicule à sa sortie d’usine. Les pneus monte d’origine sont les premiers pneumatiques qui ont équipés la voiture.
